一些家電企業開始仿照汽車行業用周轉器具代替紙箱，周轉箱回收就成了大問題。以前空紙箱是折疊后回收，占用空間比較少，而改用周轉箱，產線會源源不斷的將使用后的周轉箱返回，這些空箱必須等暫時儲存，等供應商下一次交付物料時取走。如果供應商一周送一次貨，意味著它家的專用料箱就要在工廠中占用一周的存儲空間。所以一般來說，200公里以外的遠距離供應商，使用周轉箱需要慎重考慮。 　　使用通用的周轉箱是比較好的方法，但這需要企業自己投資周轉箱而不是要求供應商制作周轉箱。而且從管理上要求企業記錄并跟蹤發放給各供應商的空箱數據，需要開發一個空箱庫存周轉系統自動跟蹤周轉箱的流動情況。當收貨入庫時，會根據入庫數量自動計算收到的標準包裝個數，發貨給供應商的周轉箱個數。

　　下面是通用汽車規定的空料箱管理規定：

　　1、空料箱返回區域：

　　（a）用于收集、整理、發運料箱；

　?。╞）對操作區域做明確的標識和可視化的控制，使其清晰可辨（如整理區、發運區、供應商區、周轉區、待處理區等）；

　?。╟）按計劃的數量發運；

　?。╠）指定由供應商自己負責或集裝箱整合運輸；

　　（e）所在位置應滿足最小的綜合運送距離并有標準化的操作流程。

　　2、空料箱操作：

　　確保一旦最后的零件用完后，操作工即刻把空的料箱放置在合適的返回裝置中；

　　遵循有書面形式的內部襯隔處理流程；

　　遵循有書面形式的正確的分類、轉運、裝卸等的工作程序；

　　避免包裝箱挪為他用；

　?。╡）確保返回供應商的空箱內沒有雜物；

　?。╢）對需要維修和處理的料箱進行標示和發運。

　　3、空箱的包裝應準備完好和確保返回（例如：加蓋、分類和堆棧等）

　　4、外運包裝的跟蹤：

　?。╝）根據運輸計劃裝載準備好的空料箱；

　?。╞）通過文件跟蹤外運的集裝箱和空料箱。